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微乐辅助器通用版游戏亮点
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中新社香港4月1日电(记者魏华都)近期，全球油价剧烈波动 ，香港海陆空运输、客运及货运业界营运压力持续攀升 。4月1日 ，香港多家航空公司上调燃油附加费，引发关注 。
面对燃油成本上涨带来的连锁影响 ，航空公司、物流业界与香港特区政府正加强沟通 ，寻求找到在维持营运稳定与保障香港竞争力之间的平衡点。
3月30日，香港一家加油站内标示的燃油价格 。中新社记者李志华摄
为应对燃油价格上涨 、控制营运成本 ，香港国泰航空自4月1日起上调客运及货运燃油附加费 ，这是其两周内的第二次加价，累计升幅超过一倍；香港航空继3月12日后也再次上调客运燃油附加费；大湾区航空则上调了个别航段的燃油附加费 。
香港物流协会会长袁美仪接受中新社记者采访时表示 ，总体成本估计增加了两至三倍 ，目前香港燃油附加费高于周边地区，加之航班减少 、运输时间拖长 ，令货运成本居高不下。若情况持续 ，货主或将寻求其他出口渠道，可能削弱香港的国际物流枢纽竞争力 。
袁美仪建议，航空公司应增加透明度 ，让外界了解燃油附加费的具体计算方法 。特区政府可重新实施燃油附加费审批机制。
国泰航空行政总裁林绍波接受媒体采访时表示 ，首要任务是维持运力，但航空燃油成本问题令人担忧。如果燃油价格长期维持在3月之前的两倍水平 ，客运和货运需求将难以持续 。
香港旅行社纵横游常务董事袁振宁认为 ，航空公司燃油价格变动过快，旅行社职员需频繁通知旅客 ，不仅增加了行政成本 ，也令旅客出行成本上升，可能导致部分旅客退团或转团 。
中华电力和顺丰快递等企业1日也宣布上调燃油附加费。香港立法会议员李镇强向记者表示 ，预计油价上涨的影响将逐渐扩大到各行各业及市民的日常生活 。
他建议特区政府应与航空公司、油企密切沟通 ，关注油价升幅是否合理 。短期内，特区政府可推出相应补贴措施；长远来看 ，可与中国内地合作增加能源储备 、发展绿色能源。
香港特区政府表示 ，香港约八成石油产品来自内地，所有主要能源公司已确认目前香港的能源供应保持稳定 。针对航空公司上调燃油附加费，运输及物流局已约见相关航空公司 ，强调维持香港国际机场竞争力的重要性 ，也敦促航空公司与货运业界加强沟通，向业界阐述调整货运燃油附加费水平的基础及理据 ，增加透明度 。特区政府会密切监察航空公司对货运燃油附加费的调整情况 ，确保调整过程合理且透明。
4月1日，香港特区政府环境及生态局宣布 ，即日起每周发布各油企无铅汽油和柴油在门市折扣后的7天移动平均零售价 ，与同期国际成品油的市场指标价格走势，市民可以参考相关走势作出比较 ，了解油价变化 。(完)
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